Демонтаж путепровода на Малиновского привел к образованию пробок

Четвертого января начались демонтажные работы на старом путепроводе на Малиновского, и это привело к образованию пробок. Работы выполняют специалисты компании «Ростовавтомост», которые планируют в середине января разобрать путепровод. В настоящее время движение по этой мостовой конструкции закрыто как для транспортных средств, так и для пешеходов. Это привело к недовольству жителей Ростова, которые вынуждены испытывать неудобства.

Сотрудники подрядной компании «Ростовавтомост» сообщили представителям прессы о том, что в настоящее время выполняются работы по демонтажу и вывозу асфальтово-бетонного покрытия. Под этим слоем находится еще один слой – бетонный, который также требуется убрать. Только после выполнения этих работ можно будет приступить к демонтажу балок, являющихся опорами для путепровода. По словам Андрея Стучилина, работы выполняются по графику, а пешеходы могут пройти на другую сторону по построенному новому мосту. Правда, до сих пор не возведены подъездные пути, так как власти города не успели выкупить все земельные участки, где будут выполняться строительные работы.

Как отметил Константин Солонский, заместитель руководителя муниципалитета по транспорту и дорожному хозяйству, еще до новогодних праздников строители осуществили все нужные работы по созданию пешеходного перехода на новом путепроводе. Движение общественного транспорта, который курсировал по старому путепроводу, сделали более оптимизированным. Автобусы маршрутов 94 и 96 доезжают до путепровода и возле него разворачиваются, а пассажиры могут перейти до остановки транспорта по новому мосту.

По словам К. Солонского, проезд транспортных средств по новому путепроводу начнется не ранее, чем через полгода. При благоприятных условиях, которые не называют, движение транспортных средств могут начать раньше. В транспортном департаменте Ростова написано, что движение закрыто до первого июля текущего года. Но на сроки выполнения строительных работ может оказать погода, некачественное финансирование и другие факторы.