Доходы Ростовской области от экспорта зерновых могут упасть
В октябре текущего года депутаты Госдумы в первом чтении приняли закон о так называемой рейдовой перевалке. При такой операции грузы с небольших судов перегружаются на большие корабли в море, не заходя в порт. Принятый депутатами законопроект должен уменьшить загрязнение водных ресурсов и снизить риски возникновения чрезвычайных ситуаций. Но принятие этого закона может привести к тому, что Ростовская область может остаться без средств, получаемых с экспорта зерновых культур.
Как сообщил прессе Александ Ищенко, руководитель Законодательного собрания Ростовской области, прикрываясь заботой об экологии, бизнесмены лоббируют свои финансовые интересы. В федеральном правительстве разрабатывается законопроект, согласно с которым в список грузов, загрязняющих водные ресурсы во время рейдовой перевалки, будет включена зерновая и мучная пыль. Если такое постановление будет принято, то область понесет крупные убытки, ведь до шестидесяти процентов перевалки в регионе осуществляется вне портов.
Как отметила Ольга Горбанева, исполняющая обязанности министра сельского хозяйства Ростовской области, в прошлом году рейдовая перевалка экспортных зерновых составила более одиннадцати миллионов тонн. В деньгах это составляет миллионы долларов дохода, что в свою очередь принесло миллионы рублей в бюджет региона. Все зерновые, получаемые в Ростовской области, идут на экспорт через три порта – ростовский, азовский и таганрогский. Если новый закон будет принят без изменений, то рейдовой перевалки не будет и зерно придется возить в порты, находящиеся в Краснодарском крае.
Если перевалка зерна на рейдах будет запрещена, то ростовским аграриям придется перевозить свой урожай в порты Новороссийска, Тамани и Туапсе. Но за счет того, что транспортная инфраструктура не рассчитана на такие объемы перевозок, стоимость зерна повысится, а доходы аграриев снизятся. Да и экология пострадает от транспортировки зерновых по дорогам южных регионов страны. Кроме этого нужно учитывать, что указанные порты в Краснодарском крае просто не смогут обрабатывать такие объемы зерна, что приведет к коллапсу экспорта.