Движение грузового транспорта в центре Ростова хотят ограничить

 Движение грузового транспорта в центре Ростова хотят ограничить

Представители компании «А+С ТрансПроект», которая по заказу ростовского муниципалитета разрабатывает программу по развитию транспортной инфраструктуры города, сообщили об ограничении проезда большегрузов в центре. Комплексное развитие инфраструктуры транспортных развязок позволит убрать грузовой транспорт из центральной части Ростова и разгрузить автомобильные дороги для легкового и общественного транспорта.

Компания «А+С ТрансПроект» разрабатывает программу, которую планируется внедрить в городе в течение пятнадцати лет. В данных документах рассматривается возможность обустроить вокруг Ростова грузовой каркас, который будет предназначен для большегрузов. Грузовые автомобили будут либо объезжать город, если они следуют транзитом, либо пересекать его по окружным улицам, но не в центральной части. Центр города и так перегружен, что приводит к заторам и пробкам и совсем не нужны здесь грузовики, которые не выполняют неотложных мероприятий.

Для создания грузового каркаса, то есть дорог, по которым будут передвигаться многотонные грузовики, выбраны сразу несколько улиц. Среди них называют Малиновского, 1-ю Луговую, Нансена, Вятскую, Малое Зеленое кольцо, Левобережную, Штахановского. Также планируется задействовать проспекты Королева, Шолохова, Стачки и переулок Машиностроительный. Это даст возможность убрать большегрузный транспорт из центральных частей города и разгрузит дороги. Для того чтобы объединить грузовой каркас в единую цепь, где и будут передвигаться грузовики, собираются объединить Темерницкий мост с Оганова, а трасса от Театрального пойдет на западный обход.

Для того чтобы центральная часть города была свободной от грузового транспорта планируется запретить большегрузам двигаться по следующим улицам: Береговая, Листопадова, Селиванова, Горсоветская, Текучева, Нансена, Театральном спуске, Театральном проспекте, проспекте Сиверса и переулка Ахтарского. По словам специалистов, в столице РФ введенный грузовой каркас позволил сохранить скорость движения транспортных средств при их двойном увеличении по численности.

Похожие посты