На Станиславского в Ростове неправильно положили рельсы

Владимир Валдин, руководитель компании «А+С Транспроект» из Санкт-Петербурга, разрабатывающей транспортную концепцию для решения проблем с дорогами в Ростове, заявил о том, что реконструкция улицы Станиславского была проведена неправильно. Рельсы для трамваев на этой ростовской улице были положены без термокомпенсации, и за счет этого их придется перекладывать. Для начала понадобится провести экспертизу и если результаты анализов будут негативными, то реконструкцию улицы придется проводить второй раз.

По словам В. Валдина, на улице Станиславского есть несколько участков, на которых трамвайные рельсы укладывались без термостыков. Это приведет к тому, что во время перепадов температуры рельсы будут себя вести непредсказуемо. Из-за перепадов температуры длина рельсов будет изменяться, что приведет к разрушению дорожного полотна. А это в свою очередь приведет к образованию ям и колдобин, и вся проведенная реконструкция дороги будет насмарку. Подрядная организация, проводившая ремонт этой дороги, не использовала специальные термостыки, а крепила трамвайные рельсы на обычные железнодорожные костыли.

Теперь, для того чтобы отремонтированная дорога не разрушалась при изменении температур, потребуется вскрывать асфальтовое покрытие на некоторых участках и устанавливать специальные термостыки. Это потребует дополнительного финансирования, участки дороги понадобится перекрывать для проведения работ. То есть, подрядчики выполнили свою работу некачественно и теперь ее необходимо переделывать. Причем ремонтные работы вызвали нарекания не только у специалистов, разбирающихся в этих вопросах, но и у обычных граждан, живущих на этой улице.

Как отмечается сотрудниками транспортного департамента ростовского муниципалитета, реконструкция этой улицы в Ростове осуществлялась перед началом Чемпионата мира по футболу 2018 года. Сроки выполнения ремонтных работ постоянно переносились, а после выполнения реконструкции большинство сказали, что ремонт сделан некачественно. На выполнение работ потребовалось выделить более миллиарда рублей, а реконструкцию выполняла компания «ДРСУ», которая принадлежит ростовскому муниципалитету.