Сухогруз, застрявший поперек Дона, заблокировал судоходство

В Ростовской области, в районе станицы Багаевской, неподалеку от Новочерскасска сухогруз Chupa развернулся поперек реки и на время заблокировал движение других судов. Местные жители, которые отдыхали на пляже, успели сфотографировать этот инцидент и выложить фотографии в социальных сетях. Пользователи соцсетей сразу же сравнили российский сухогруз с печально известным контейнеровозом Ever Given, который застрял в Суэцком канале и на несколько дней заблокировал движение кораблей.

Согласно с имеющейся информацией, сухогруз Chupa ходит под российским флагом, судно было построено в 1987 году. Длина корабля составляет 138 метров, а его ширина равняется шестнадцати метрам. В тот день, когда корабль застрял посередине Дона, он направлялся из Волгодонска в порт Азова. Чаще всего это судно используется для перевозки зерновых культур по реке Дон. Сухогруз заходил в порт Ростова, а потом вышел по направлению к Азову и после неудачного маневра перекрыл судоходство на реке.

Как отмечается местными жителями, сухогруз недолго стоял поперек Дона и через полчаса усилий команды отправился дальше. Буксиры для снятия с мели вызывать не пришлось, иначе компании пришлось бы оплачивать снятие корабля с мели. По словам специалистов, в Таганрогском заливе и в устье Дона загруженные суда садятся на мели по нескольку раз в год. Весьма часто такие ситуации происходят в устье дона ниже Ростова. В конце осени прошлого года для того чтобы снять с мели в Таганрогском заливе севший сухогруз потребовалось усилия нескольких буксиров и несколько дней подготовки.

Эксперты отмечают, что река Дон мелеет и это приводит к появлению сложностей в судоходстве. Несмотря на то, что нынешней весной было немалое количество дождей, воды в реке немного и кораблям довольно сложно маневрировать во время движения. И если пустые суда не имеют риска сесть на мель, то загруженные корабли чаще садятся днищем на нанесенные руслом реки намывы донного грунта.