Власти Ростова хотят модернизировать городскую трамвайную систему

 Власти Ростова хотят модернизировать городскую трамвайную систему

Власти Ростова сообщили о желании модернизировать трамвайную систему, но для этого требуется сдать общественный транспорт в концессию. Аналогичная система сейчас задействована в Таганроге, где компания «Синара − Городские Транспортные Решения» взяла на себя инвестиционные обязательства по созданию новых путей, остановок и закупке трамваев. Но при этом чиновники сообщили, что не знают даже примерной стоимости этого проекта.

В Таганроге инвесторы взяли систему общественного транспорта в концессию и осуществляют работы по замене трамвайных путей, строительству остановок и закупают новые трамваи. Также понадобится построить восемь трамвайных депо, где будет обслуживаться подвижной состав. Сумма концессионного соглашения составляет почти двенадцать миллиардов рублей. На эти деньги будет отремонтировано более 45 километров трамвайных путей и закуплено шестьдесят новых вагонов. На всю работу планируется затратить два года и после этого общественный транспорт станет современным.

Теоретически такой проект можно реализовать и в Ростове, только потребуются большие капиталовложения, и времени на реализацию проекта понадобится больше. В Таганроге длина трамвайной сети составляет 45,5 километра, а в Ростове длина путей превышает отметку в сотню километров. Также понадобится больше вагонов – не менее сотни. А кроме этого стоит задуматься о мостах и эстакадах, которые и строить долго и стоят они недешево. Но, несмотря на дороговизну власти города и Евгений Васильев, руководитель компании «Синара − ГТР», уже ведут переговоры.

Также не стоит забывать о том, что инвестор не собирается вкладывать в трамвайный проект только свои средства. В Таганроге в проект, стоимостью 12 миллиардов рублей концессионер вкладывает менее трех миллиардов рублей. Почти семь миллиардов выделяет федеральный бюджет, 2,5 миллиарда выделяется из регионального бюджета и еще 150 миллионов будет выделено из муниципального бюджета. И при всем этом концессионер получает трамвайную сеть Таганрога в свое пользование на тридцать лет.

Похожие посты